Systémy palivové filtrace - větší spolehlivost, menší opotřebení

Systémy vysokotlakého vstřikování paliva v moderních motorech kladou přísné požadavky na kvalitu paliva. V důsledku nárůstu vstřikovacího tlaku (na nejméně 2000 barů) a rostoucího podílu bionafty v palivech nabývá účinné odlučování částic a vody na významu z hlediska ochrany motoru proti opotřebení. Palivové filtry MANN+HUMMEL zajistí, aby nečistoty a voda obsažená v palivu motor nepoškodily. Ať už se jedná o předsazený nebo hlavní filtr, MANN+HUMMEL nabízí komplexní sortiment na filtraci paliva pro prakticky jakýkoliv účel – pro zážehové i vznětové motory.

Stavebnicové filtrační systémy - inteligentní řešení do budoucna

Různé požadavky je třeba uspokojovat řešením na zakázku: s inovativními filtračními technikami a systémovými řešeními splňují palivové filtry MANN+HUMMEL ty nejpřísnější specifikace ochrany moderních vznětových motorů. Podle potřeby je lze upravit na konkrétní parametry anebo alternativní paliva, jako je například bionafta. V závislosti na požadavcích zákazníka mohou stavebnicové filtrační systémy vykonávat širokou škálu volitelných funkcí. Mezi příklady patří:

  • detekce a odlučování vody v systému filtrace paliva
  • předehřev paliva k usnadnění startu motoru při nízkých teplotách
  • měření tlaku a teploty paliva prostřednictvím vestavěných snímačů

 

Zde se využívá koncepce tradičních spin-on filtrů jako například konstrukce filtrů s pouzdrem z hliníkových odlitků, plechu vyráběných hlubokým tažením anebo plastů. Optimalizace konstrukce součástek se provádí s ohledem na náklady, hmotnost a zástavbový prostor.

Vícevrstvá filtrační média – pro efektivní separaci

K zajištění účinného odlučování látek byla vyvinuta technologie MANN+HUMMEL pro vznětové i zážehové motory a plní veškeré požadavky kladené na moderní filtrační prvky. Tato vícevrstvá struktura chrání citlivou vstřikovací palivovou soustavu i před těmi nejjemnějšími částicemi. Zejména u motorové nafty pak plní i funkci odlučování vody. Pomáhají tak zabránit korozi a poškození vstřikovací soustavy. Společně se schopností zadržovat nečistoty filtrační techniky řady MULTIGRADE zajistí optimální ochranu. Prvky palivových filtrů jsou u vznětových motorů často zabudovány do stavebnicové filtrační soustavy v pouzdře. Neobsahují žádné kovové složky a lze je tedy beze zbytku spalovat.