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Der Dacia Duster und der Renault Clio fahren künftig mit einem besonders abgasarmen Dieselmotor. MANN+HUMMEL liefert die maßgeschneiderte Ladeluftleitung – und die muss ganz schön was aushalten.

Der weltweit erste Motor mit variabler Verdichtung kommt im neuen INFINITI QX50 auf den Markt und setzt Maßstäbe in Sachen Effizienz. MANN+HUMMEL liefert nahezu die gesamte Hochdruckseite des Ansaugsystems für den revolutionären Antrieb.

Der neue EcoSport, ein erfolgreicher Kompakt-SUV von Ford, ist nun auf dem Markt verfügbar. Mit im Paket: ein neuer Dieselmotor. Den passenden Kraftstofffilter liefert MANN+HUMMEL.

Das Warten auf gesetzliche Regelungen hält Prof. Dr. Achim Kampker, CEO der StreetScooter GmbH, beim Thema Feinstaub für keine Lösung. Eigeninitiative dagegen schon. Seit Ende 2017 testet das Unternehmen der Deutschen Post daher von MANN+HUMMEL speziell entwickelte Feinstaubpartikelfilter an ihren...

Für die Fertigung komplexer Kunststoffhohlkörper für Nieder- und Hochdruckanwendungen bietet sich das Blasformverfahren an. Im weltweiten Produktionsverbund von MANN+HUMMEL hat es darum einen festen Platz.

Die Kombination von Elektromotor, Getriebe und Leistungselektronik in der E-Achse ist ein vielversprechendes Konzept für Fahrzeuge mit Elektroantrieb. MANN+HUMMEL entwickelt hierfür spezielle Getriebeölfilter mit neuen MULTIGRADE eM-CO Filtermedien.

Weltweit leiden immer mehr Menschen an den Auswirkungen schadstoffbelasteter Luft. Innenraumfiltersysteme rücken daher im Fahrzeugbau immer mehr in den Fokus. Aufgrund der vorhandenen Energieeinsparpotenziale sind Weiterentwicklungen in diesem Bereich vor allem für Elektrofahrzeuge besonders...

Feinstaub ist gesundheitsschädlich. Verursacht wird dieser aber nicht nur durch Abgase: Jeder Bremsvorgang setzt Partikel frei. Der neue Bremsstaubpartikelfilter von MANN+HUMMEL fängt diese Emissionen zukünftig direkt an der Quelle ab.

Neue Nutzfahrzeug-Modelle sind aerodynamisch, sicher, sparsam und das Ergebnis intensiver Entwicklungsarbeit. MANN+HUMMEL konnte mit seinem Know-how als führender Filterhersteller sowie seiner Fertigungskompetenz überzeugen und liefert die Luftfilter für eine neue Kabinengeneration.

Die neuen PACCAR MX-13-Motoren sind leistungsstark und extrem effizient. Für die zuverlässige Ölfiltration hat MANN+HUMMEL das bestehende Modul weiterentwickelt und zahlreiche Funktionen integriert.

Ein kompaktes Kraftstofffiltermodul von MANN+HUMMEL schützt nicht nur die europäischen Motoren der Medium Duty Engine Generation von Daimler, sondern auch die der Daimler Tochter Detroit Diesel. Das wird durch eine Vielzahl von integrierten Funktionen ermöglicht.

MANN+HUMMEL stattet die neue Motoren-Plattform des chinesischen Nutzfahrzeugherstellers FAW Jiefang mit gleich fünf Produkten aus. Neben der Ölzentrifuge und dem Ölwechselfilter überzeugen auch Luftfilter, Kraftstoffvorfilter und Kraftstofffiltermodul mit effizienter Leistung.

Maximale Filterleistung und angenehmer Motorsound in engstem Bauraum – diese Anforderungen stellte PSA an das Luftfiltersystem für seine neuen Vierzylinder Dieselmotoren. Mit intelligenter Funktionsintegration entwickelte MANN+HUMMEL die passende Lösung.

Verantwortungsbewusstes Wirtschaften ist für MANN+HUMMEL selbstverständlich. Dazu gehört auch der nachhaltige Umgang mit Ressourcen. Vice President Quality & HSE Markus Niehaus und Director Global HSE Josef Voss erläutern, wie Umweltschutz und in diesem Zusammenhang Energieeffizienz an allen...

Addi­ti­ve Ver­fah­ren spie­len in der indus­tri­el­len Fer­ti­gung eine immer wich­ti­ge­re Rol­le. Wer früh­zei­tig Tech­no­lo­gie-Know-how auf­baut, ist klar im Vor­teil. Das MANN+HUMMEL Pro­to­typ­ing Cen­ter Lud­wigs­burg ist hier sehr gut auf­ge­stellt.

Der Audi Q5 hat sich zu einem der meistverkauften Modelle von Audi entwickelt. Um den wachsenden Bedarf zu decken, errichtete Audi ein Produktionswerk in Mexiko. Das mexikanische Werk von MANN+HUMMEL befindet sich in direkter Nähe und liefert Komponenten für den Q5 zu.

Andere Länder, andere Bedingungen: Ein neuer Kraftstofffilter aus Kunststoff von MANN+HUMMEL schützt die Benzinmotoren in Fahrzeugen der BMW Group auch in den Ländern, wo harte Einsatzbedingungen bei starken Verunreinigungen und schlechten Kraftstoffqualitäten herrschen.

Höhere Drücke, kleinere Tröpfchen: Die Anforderungen an die Ölabscheidung in der Kurbelgehäuseentlüftung steigen. Der neue LongLi­fe Faserabschei­der von MANN+HUMMEL wird diesen gerecht. Er scheidet selbst kleinste Tröpfchen hocheffizient ab und bietet mehr Gestaltungsfreiheit.

Die richtige Steuerung der Öltemperatur ist ein zentraler Vorgang. Bei korrekter Betriebstemperatur des Motoröls benötigt der Motor weniger Kraftstoff. Das neue Ölfiltermodul von MANN+HUMMEL bietet neben hervorragender Filtration auch ein effizientes Thermomanagement.

Inno­va­ti­on und das Stre­ben danach, Gutes noch bes­se­r zu machen, ist ein wichtiger Antrieb für MANN+HUMMEL. Des­halb arbei­tet ein glo­ba­les Team aus Spe­zia­lis­ten in einem eng ver­bun­de­nen Netz­werk dar­an, Ide­en zu markt­rei­fen Pro­duk­ten zu ent­wi­ckeln und jedes Problem unserer...

Dr. Martin Lehmann ist Vice President Air Filtration. Im Gespräch gibt er einen Einblick, wie MANN+HUMMEL Luftfiltration ganzheitlich vorantreibt und wie der Luftfilter der Zukunft aussieht.

Kontinuierliche System- und Produktionsverbesserungen bilden, zusammen mit innovativem Denken, das Herzstück der Beziehung zwischen Tier-1-Lieferanten und ihren Kunden. Ein Beispiel ist die neue Ladeluftleitung, die MANN+HUMMEL für verschiedene Anwendungen bei Ford fertigt.

Der eine ist stark und robust, der ande­re sport­lich dyna­misch: der Ford F-150 Pick-up-Truck und der Ford Mus­tang. Ein leis­tungs­star­ker 5,0-Liter V8 Ben­zin-Saug­mo­tor sorgt in bei­den Fahr­zeu­gen für die nöti­ge Power – und das akti­ve Saug­rohr von MANN+HUMMEL für hohe Effi­zi­enz und...

MANN+HUMMEL USA hat jüngst ein neues Luftfiltersystem für eine sehr wichtige Reihe mittelgroßer SUVs von General Motors auf den Markt gebracht. Das System ist das erste Luftansaugsystem für General Motors, das im MANN+HUMMEL Werk in Dunlap, Tennessee, produziert wird.

Welt­weit lei­den die Men­schen unter der zunehmenden Luft­ver­schmut­zung. Im Inter­view spricht Martin Klein, Vice Pre­si­dent Cabin Air Fil­tra­ti­on, über die Fil­ter­me­di­en der Zukunft und intel­li­gen­te Innenraum­fil­ter­sys­te­me für Elek­tro­fahr­zeu­ge.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) und MANN+HUMMEL verbindet eine langjährige Entwicklungspartnerschaft und Lieferbeziehung. Nach dem Jeep Renegade ist jetzt auch der Jeep Compass (C-SUV) mit einem kompakten und robusten Luftfiltersystem von MANN+HUMMEL ausgestattet.

Für die hoch­ef­fi­zi­en­te Drei- und Vier­zy­lin­der-Bau­kas­ten­mo­to­ren-Gene­ra­ti­on der BMW Group lie­fert MANN+HUMMEL ein Kunst­stoff­öl­fil­ter­mo­dul, das höchs­te Anfor­de­run­gen erfüllt.

Zuverlässiger Schutz des Motors und eine angenehme Akustik des Systems: Im Land Rover Discovery sorgt ein Luftfiltersystem von MANN+HUMMEL für beste Filtrationsperformance und angenehmen Motorsound ohne störende Nebengeräusche.

Wer welt­weit maß­ge­schnei­der­te Pro­duk­te lie­fert, muss den Markt und sei­ne Kun­den ken­nen. MANN+HUMMEL ent­wi­ckelt und pro­du­ziert des­halb für den chi­ne­si­schen Her­stel­ler Gre­at Wall Motors vor Ort und über­zeugt mit loka­lem Ent­wick­lungs-Knowhow und durch­dach­ten Lösun­gen.

Auftraggeber: Suzuki Motor Corporation, Japan. Entwicklung und Konstruktion: Shanghai, China. Produktion: Sonneberg, Deutschland und Chongqing, China. Anlieferung: Ungarn, China, Japan und Indien. Unsere Saugrohre für Suzuki entstehen im globalen Netzwerk von MANN+HUMMEL.

Für einen zuver­läs­si­gen Motor­be­trieb ist sowohl die Redu­zie­rung der Kraft­stoff­ver­un­rei­ni­gun­gen als auch die Abschei­dung von Was­ser aus dem Kraft­stoff ent­schei­dend. MANN+HUMMEL hat zum Schutz des Ein­spritz­sys­tems zwei neue Kraft­stoff­fil­ter­kon­zep­te ent­wi­ckelt.

Der E63S AMG von Mercedes-Benz beschleunigt mit über 600 PS in 3,5 Sekunden eindrucksvoll von 0 auf 100. Das verlangt allen verbauten Komponenten Höchstleistungen ab. Die Luftfilter und Saugrohre von MANN+HUMMEL sind heißgasgeschweißt. Das spart Gewicht und verbessert zugleich die Bauteilsauberkeit.

Der zuneh­mend ein­ge­schränk­te Bau­raum, der in Nutz­fahr­zeu­gen für den Ein­bau von Luft­fil­ter­sys­te­men zur Ver­fü­gung steht, macht die Mon­ta­ge vie­ler wich­ti­ger Bau­tei­le zu einer Her­aus­for­de­rung.

Der indi­sche Markt für Nutz­fahr­zeu­ge bie­tet ein attrak­ti­ves Wachs­tums­po­ten­zi­al. Des­halb hat MANN+HUMMEL dort zwei neue Stan­dard­pro­duk­te auf den Markt gebracht – einen Luft­fil­ter und einen Ölwech­sel­fil­ter.

Die heute üblichen Druckregelventile mit Elastomermembranen halten die Attacken aggressiver Chemikalien nicht aus. Mit RobustPlus hat MANN+HUMMEL nun ein neues Material für Druckregelventile entwickelt, das für höchste chemische Beständigkeit sorgt.

Gro­ß­städ­te lei­den ver­mehrt unter star­ker Luft­ver­schmut­zung. Die Gesetz­ge­ber reagie­ren mit zuneh­mend stren­ge­ren Vor­schrif­ten für CO2-Emis­sio­nen. Akti­ve Saug­roh­re von MANN+HUMMEL unter­stüt­zen die Auto­mo­bil­her­stel­ler dabei, die­se Emis­si­ons­zie­le auch im rea­len...

Der neue Dieselmotor von PSA erfüllt strengste Abgasnormen. Im Motorraum müssen dafür immer mehr Bauteile Platz finden. MANN+HUMMEL hat für diese Anforderungen ein Ölfiltermodul entwickelt, das Bauraum spart und mit einer innovativen Ölablaufsteuerung punktet.

Mit dem ers­ten voll­in­te­grier­ten Lade­luft­küh­ler in einem Saug­rohr fei­ert MANN+HUMMEL eine Welt­pre­mie­re: Das Sys­tem punk­tet im neu­en Sechs­zy­lin­der Ben­zin­mo­tor von Mer­ce­des-Benz mit opti­ma­ler Tem­pe­ra­tur­gleich­ver­tei­lung und hält höchs­ten Belas­tun­gen stand.

Zur Rea­li­sie­rung umwelt­freund­li­cher Mobi­li­tät sind alter­na­ti­ve Kraft­stof­fe und hybri­de Antrie­be im Kom­men. Für die spe­zi­el­len Anfor­de­run­gen die­ser Tech­no­lo­gi­en ent­wi­ckelt MANN+HUMMEL mit maß­ge­schnei­der­ten Prüf­me­tho­den sowie her­aus­ra­gen­der...

MANN+HUMMEL setzt sei­ne Kern­kom­pe­ten­zen gezielt ein, um Pro­duk­te für neue Antriebs­kon­zep­te zu ent­wi­ckeln und somit emis­si­ons­freie Mobi­li­tät in Zukunft zu ermög­li­chen. Dies trifft sowohl für Kon­zep­te der Bat­te­rie- sowie der Brenn­stoff­zel­len-Tech­no­lo­gie zu.