6 août 2024
Moisissures, pollen et particules dans l’air de l’habitacle d’une voiture
Un habitacle de véhicule sur trois est contaminé par des bactéries, des moisissures, des particules, du pollen et des gaz nocifs. En Allemagne, une nouvelle directive VDI et ZDK définit les exigences pour fournir un air sain dans les voitures à long terme.
Ludwigsburg, Allemagne, 07 août 2024 – Un système de climatisation est indispensable pour de nombreuses personnes lorsqu’elles conduisent par temps chaud. Pour que l’air pur pénètre dans l’habitacle du véhicule, l’évaporateur et le filtre à air d’habitacle doivent être entretenus ou remplacés régulièrement. Cependant, les intervalles d’entretien ne sont souvent pas respectés car la plupart des automobilistes n’en sont pas conscients. Des filtres à air d’habitacle sales et des systèmes de climatisation mal entretenus peuvent entraîner des risques pour la santé. La nouvelle directive 6032, feuille 1 de l’Association des ingénieurs allemands (VDI) et de la ZDK (Association allemande du commerce automobile) doit remédier à cette situation. Elle réglemente les exigences en matière d’hygiène pour la technique de ventilation dans les voitures particulières et les camions.
Il est grand temps d’opter pour un nouveau filtre à air d’habitacle MANN-FILTER FreciousPlus
Le Dr Andreas Winkens, président des comités de directives VDI pour l’hygiène de l’air dans les véhicules, explique : « Dans la nouvelle directive, nous avons défini plusieurs paramètres pour garantir que l’air aspiré dans les véhicules est hygiéniquement propre. Il s’agit, entre autres, du nettoyage du système de climatisation, du changement des intervalles pour les filtres à air d’habitacle, de la manière dont ces filtres doivent être changés et, bien sûr, de la qualité des filtres, car les filtres à air d’habitacle des véhicules devraient en fait empêcher tous les passagers indésirables d'entrer. Mais malheureusement, les filtres sont souvent anciens, très sales ou mal installés. Les gaz nocifs et les particules nocives pénètrent alors dans l’habitacle du véhicule par le système de ventilation et mettent en danger la santé du conducteur et des occupants. Il ne s’agit pas ici de cas individuels, mais d’un phénomène de masse, puisqu’une voiture sur trois est marginalement ou fortement contaminée.
Winkens recommande de changer le filtre et de nettoyer les composants concernés chaque année. Sinon, les propriétaires de voitures se promèneraient avec des micro-organismes dans leur système de ventilation. « L’air sain du système de climatisation ne peut être assuré qu’en nettoyant correctement l’évaporateur et la zone entourant le filtre à pollen après un changement de filtre en temps opportun. Il ne s’agit pas seulement d’une question de confort, mais d’un facteur clé pour la santé et la sécurité », ajoute Winkens.
David Keerl, expert en matériaux filtrants biofonctionnels chez MANN+HUMMEL et contributeur majeur à la révision de la nouvelle directive, le confirme : « Il est vraiment essentiel de changer régulièrement le filtre à air d’habitacle une fois par an ou tous les 15 000 km. Et il est préférable de le remplacer par un filtre à air d’habitacle très efficace, tel que notre MANN-FILTER FreciousPlus biofonctionnel. En filtrant les moisissures, les germes, les bactéries et le pollen, il génère un air propre et sain pour les passagers du véhicule et protège également le système de climatisation de la contamination. Cela prolonge la durée de vie du système de climatisation car il empêche la formation de dépôts sur la structure fine de l’évaporateur et maintient également la pleine capacité de refroidissement et de chauffage du système.
Un changement de filtre en temps opportun améliore les performances
Le cœur d’un filtre à air d’habitacle est le média filtrant. Au fil du temps et avec l’augmentation de la contamination, ce milieu se bouche lentement et un « gâteau de filtration » se forme dans les plis. Dans les filtres fortement contaminés, l’humidité présente dans le matériau augmente également. Cela crée un terrain fertile pour les germes et contamine le filtre et l’environnement immédiat, même lorsque le système de climatisation n’est pas actif. Le débit d’air diminue également de plus en plus. Si cela affecte le rendement du ventilateur, le risque d’accident augmente car les vitres s’embuent plus rapidement et un film gras aveuglant dangereux se forme sur celles-ci. Les filtres à air d’habitacle ne peuvent effectuer leur travail de nettoyage méticuleux sans faille que s’ils sont remplacés rapidement à l’intervalle d’entretien recommandé.
L’expert mondial de la filtration MANN+HUMMEL de Ludwigsburg en Allemagne offre une protection efficace contre l’air contaminé grâce à ses filtres à air d’habitacle MANN-FILTER FreciousPlus de haute qualité en qualité d’équipement d’origine. Chaque filtre à air d’habitacle est livré avec des instructions d’installation détaillées et faciles à comprendre.
Mise à niveau rapide et simple
De nombreux véhicules peuvent être facilement mis à niveau avec des filtres à air d’habitacle biofonctionnels FreciousPlus. Lors du changement de filtre, le mécanicien insère simplement le FreciousPlus, plus efficace, à la place du filtre à air d’habitacle précédent.