Cleaner Mobility Plattform von MANN+HUMMEL Emissionsneutrales Fahren in sauberer Umgebungsluft

Nachhaltige Mobilität muss kein Zukunftsszenario bleiben. Dass sich emissionsneutrales und energiesparendes Fahren mit sauberer Luft innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs verbinden lassen, das zeigt MANN+HUMMEL bereits heute mit seiner Cleaner Mobility Plattform. Dazu hat das Unternehmen als einer der weltweit führenden Experten in der Filtrationstechnologie einen elektrisch angetriebenen Kleinwagen zum Technologieträger umgebaut. Ausgestattet mit verschiedenen Filtersystemen, erzielt die fahrende Hightech-Plattform bei Messungen und Feldversuchen erstaunliche Ergebnisse, von denen Mensch und Umwelt profitieren.

Ludwigsburg, 11. Juli 2023 – Nach Schätzung der Weltgesundheitsorganisation WHO sterben jedes Jahr sieben Millionen Menschen vorzeitig an Feinstaub, Stickoxiden und anderen Luftschadstoffen, überall auf der Welt. Das sind mehr als zehn Prozent der jährlichen Todesfälle weltweit. Treffen kann es jeden. Denn 99 Prozent der Weltbevölkerung atmet Luft ein, die nicht den Qualitätsstandards der WHO entspricht. Einer der Haupttreiber der weltweiten Luftverschmutzung ist die Mobilität. Über eine Milliarde Automobile verkehren auf den Straßen, und mit dem stetigen Zuwachs der Weltbevölkerung werden es täglich mehr. Allein in Deutschland ist die Zahl der zugelassenen Pkw zwischen 1991 und 2023 von 36,8 auf 48,8 Millionen angestiegen.

Abrieb als Hauptquelle von Emissionen

Fahrzeuge setzen durch ihre Abgase Stickoxide und Kohlenmonoxid frei; unabhängig von ihrer Antriebsart bilden sie aber auch Feinstaub durch Reifen-, Brems- und Straßenabrieb. So stammen 85 Prozent der Feinstaubemissionen nicht aus den Abgasen von Fahrzeugen, sondern aus deren Abrieb. Damit tragen auch die vermeintlich sauberen Elektrofahrzeuge zur Umweltverschmutzung bei. Die EU-Kommission plant deshalb, ab 2025 erstmals auch für den Reifen- und Bremsenabrieb von Fahrzeugen Grenzwerte einzuführen.

Dass heute schon emissionsneutrales Fahren ohne Schadstoffbelastung durch Feinstaub möglich ist, das beweist MANN+HUMMEL mit seiner Cleaner Mobility Plattform in Form eines Kleinwagens. Die darin verbauten Filtersysteme fangen die winzig kleinen und kaum sichtbaren Partikel – im Fachjargon Particulate Matter (PM) – innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs ein.    

„Wir haben unsere Filtrationssysteme in einem Elektrofahrzeug verbaut, um zu zeigen, wie Nachhaltigkeitsziele mit ausgeklügelter Technologie schnell und effektiv erreicht werden können“, erklärt Markus Kolczyk, Vice President Original Equipment Global Engineering bei MANN+HUMMEL. „Das ist im Bereich Mobility unser Beitrag zu einer saubereren Umwelt, basierend auf 80 Jahren Wissen, Erfahrung und Forschung.“

Bremsstaubpartikelfilter reduzieren Feinstaub um bis zu 80 Prozent

Während eines Bremsvorgangs entsteht durch die Abnutzung der Bremsscheibe und des Bremsbelags Staub. Der passive Bremsstaubpartikelfilter mit Metallfaservlies sitzt direkt am Bremssattel und fängt die Partikelemission unmittelbar an der Bremse auf. Er passt in jeden Bauraum und lässt sich, abgestimmt auf die Anforderungen der Kunden, auf unterschiedliche Bremsengrößen und -konzepte anpassen. Feinstaubemissionen lassen sich damit um bis zu 40 Prozent reduzieren. Mit der aktiven Variante des Bremsstaubpartikelfilters, bei der der Feinstaub mittels einer Vakuum-Pumpe zu einem zentralen Filter transportiert wird, lassen sich sogar Rückgänge von bis zu 80 Prozent erzielen.  

Integrierte Feinstaubpartikelfilter verbessern Umgebungsluft

Feinstaubpartikelfilter verbaut MANN+HUMMEL an der Front von Fahrzeugen, zwischen Kühler und Stoßfänger. Wie rollende Staubsauger filtern sie die aufgewirbelten Partikel aus der Umgebungsluft heraus. Je nach Einsatzszenario kann das Filtersystem, wie Messungen ergeben haben, die vom Fahrzeug emittierten Feinstaubpartikel bis zu einem Durchmesser von zehn Mikrometern (PM 10) zu 100 Prozent kompensieren. Bei stark verschmutzter Umgebungsluft in hoch belasteten Städten kann es sogar die Feinstaubemissionen von bis zu drei Fahrzeugen kompensieren.

Intelligente Innenraumfiltersysteme scheiden ultrafeine Partikel ab

Schadstoffkonzentrationen können im Fahrzeuginneren bis zu viermal höher sein als außen. Feinstaub, Abgase und Pollen dringen über die Frischluftzufuhr ein, aber auch im Fahrzeuginnenraum entstehen Emissionen: flüchtige organische Stoffe werden durch die verbauten Kunststoffe abgegeben und die Fahrzeuginsassen selbst emittieren CO2 und Feuchtigkeit. Die neuen smarten Innenraumfiltersysteme von MANN+HUMMEL scheiden so genannte ultrafeine Partikel (Ultra-Fine Particles UFP) ab, die kleiner sind als 0,1 Mikrometer. UFP können besonders tief in den Körper eindringen und dort Schaden anrichten.Ein eingebauter HEPA-Filter entfernt mindestens 99,95 Prozent aller Schadstoffe aus der Luft und ist bei der Filtration von UFP ganz besonders effizient. Um das System kompakt zu halten und die Lebensdauer des HEPA-Filters zu verlängern, aktiviert eine intelligente Steuerung den Filter nur dann, wenn bestimmte Grenzwerte überschritten werden. Das spart Energie und verlängert bei Elektrofahrzeugen die Reichweite, wovon nicht nur die Umwelt, sondern auch der Fahrer profitiert.   

Die Cleaner Mobility Plattform kombiniert den HEPA-Filter mit einem Aktivkohlevorfilter, der die Vorfiltration übernimmt und Gerüche und Schadgase adsorbiert. Zudem ist er mit einer biofunktionalen Beschichtung zur Neutralisierung von Mikroorganismen und Allergenen ausgestattet.

Cyclo-Multi-Sorber-System spart Energie und erhöht Reichweite

Auch das Cyclo-Multi-Sorber-System (CMS) trägt zur Verbesserung der Innenraumluftqualität bei. Es reguliert mithilfe von Granulat-Adsorbern die H₂O und CO₂ Konzentration im Fahrgastraum und verbessert damit Komfort und Sicherheit. Intelligente Regelstrategien und eine optimale Luftregulierung der Fahrgastzelle sparen Energie und bewirken damit eine signifikante Verlängerung der Reichweite, insbesondere bei batterieelektrischen Fahrzeugen.

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