8. September 2026
MANN-FILTER für Elektro-Nutzfahrzeuge
Auf der Automechanika präsentiert MANN-FILTER neue Filterlösungen für die zuverlässige Kühlung und Schmierung von E-Achsen.
Ludwigsburg, 8. September 2026 – Mit der zunehmenden Elektrifizierung des Nutzfahrzeugbestands entstehen im Independent Aftermarket neue Anforderungen an Wartung und Service. E-Achsen, bestehend aus Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe, benötigen eine zuverlässige Filtration für die Kühlung und Schmierung. Da alle Komponenten eng zusammenarbeiten, spielt die Qualität der eingesetzten Filter eine entscheidende Rolle für Effizienz und Betriebssicherheit des Systems.
Zuverlässige Filtration der E-Achse mit MANN-FILTER
Als Premiummarke des weltweiten Filtrationsexperten MANN+HUMMEL steht MANN-FILTER für innovative und leistungsstarke Lösungen im unabhängigen Aftermarket. Dazu zählen auch spezielle Filter für Anwendungen in Elektro-Nutzfahrzeugen. MANN+HUMMEL hat hierfür verschiedene Filter entwickelt, die bereits in Serie für die Erstausrüstung produziert werden. Im unabhängigen Ersatzteilmarkt sind sie seit Kurzem als MANN-FILTER HU 6035 x und HU 7052 x für die Filtration der Kühl- und Schmierkreisläufe der E-Achse des neuen Lkw Mercedes-Benz eActros 600 verfügbar.
In der E-Achse kommen verschiedene Öle zum Einsatz, die mehrere Aufgaben im System übernehmen: Ein Öl sorgt für Schmierung und Kühlung des Getriebes, ein weiteres vor allem für die Kühlung von Elektromotor und Leistungselektronik. Damit diese Funktionen dauerhaft zuverlässig erfüllt werden, ist ein hohes Maß an Ölreinheit erforderlich. Dafür wurden die Filter gezielt entwickelt.
Filtration für Elektromotor und Leistungselektronik
Beim neuen eActros 600 sind gleich zwei HU 7052 x Filter verbaut. Sie reduzieren ungeplante Ausfälle, erhöhen die Betriebssicherheit und bieten damit einen klaren Vorteil im harten Nutzfahrzeugalltag. Die Filter scheiden Partikel, Abrieb und Alterungsrückstände zuverlässig aus dem Kühl- und Schmieröl von Elektromotor und Leistungselektronik ab und sichern so die Lebensdauer und Effizienz der E-Achse.
Umgehungsventil sichert Schmierung
Ein integriertes Umgehungsventil sorgt beim HU 7052 x Filter dafür, dass der Ölfluss auch im Ausnahmefall, bei Verblockung des Filterelements, aufrechterhalten wird. Dann öffnet sich das Ventil im richtigen Moment, sodass das Öl das Filterelement umgehen kann und Schmierung sowie Wärmetransport erhalten bleiben. Auch beim Kaltstart, wenn das Öl besonders zähflüssig ist und nur schwer durch das Filtermedium strömen kann, öffnet das Umgehungsventil rechtzeitig, aber nur für die notwendige Dauer, um die Versorgung der Komponenten sicherzustellen.
„Ungefiltertes Öl ist immer noch besser als gar keines“, erläutert Daniela Knodel, Produktportfolio Managerin bei MANN+HUMMEL. „Unsere Umgehungsventile arbeiten sehr präzise: Sie öffnen nur, wenn und solange es erforderlich ist. Gerade im Nutzfahrzeugbereich sind eine konstante Durchströmung und eine zuverlässige Schmierung entscheidend für die Funktionsfähigkeit der E-Achse.“
Ölfiltration für das Getriebe
Im Getriebe der E-Achse kann durch die hohen Kräfte an den Zahnflanken der Zahnräder metallischer Abrieb entstehen. Diese Partikel müssen zuverlässig und dauerhaft aus dem System entfernt werden, um den Verschleiß zu minimieren und die Lebensdauer zu erhöhen. Wie bei Getrieben von Verbrennungsmotoren spielt auch hier die gezielte Partikelabscheidung eine entscheidende Rolle, dafür ist ein leistungsfähiger Filter erforderlich.
„Genau hierfür haben wir unseren MANN-FILTER HU 6035 x entwickelt, der exakt auf die Anforderungen von Getrieben in modernen E-Achsen ausgelegt ist. Zudem ist er vollständig metallfrei und ressourcenschonend recycelbar“, erläutert Knodel.
Spezielles Filtermedium für die E-Achse
Sowohl die beiden HU 7052 x Filter als auch der HU 6035 x sind mit dem Filtermedium MULTIGRADE O-eM 50 ausgestattet, das speziell auf die Einsatzbedingungen von Öl in E-Achsen zugeschnitten ist. Das vollsynthetische Medium führt insbesondere bei niedrigen Temperaturen zu deutlich geringeren Druckverlusten im Vergleich zu konventionellen Zellulosemedien. Ein weiterer Vorteil: Die erheblich reduzierten Differenzdrücke bewirken, dass das Umgehungsventil seltener und kürzer öffnet und somit mehr filtriertes, sauberes Öl an die Schmierstellen gelangt. Der geringere Differenzdruck senkt zudem den Energiebedarf des Gesamtsystems und wirkt sich positiv auf die Reichweite von Elektrofahrzeugen aus.
Darüber hinaus verfügt das vollsynthetische Filtermedium über eine deutlich höhere chemische Beständigkeit gegen Versprödung über die gesamte Einsatzzeit. Dadurch ist der Filter für lange Wechselintervalle gemäß den Angaben des Fahrzeugherstellers geeignet. Das Medium ist zudem ausgesprochen wasserresistent: Selbst bei eindringendem Wasser bleiben Struktur und Funktion vollständig erhalten. Die Filter erreichen außerdem einen hohen Abscheidegrad von 99,5 % bei einer Partikelgröße von 50 µm. Zum Vergleich: Ein menschliches Haar hat einen Durchmesser von 50 – 100 µm.
Mit diesen neuen Filtrationslösungen für Elektro-Nutzfahrzeuge unterstützt MANN-FILTER Werkstätten und Flottenbetreiber dabei, die Zuverlässigkeit und Effizienz moderner E‑Achsen langfristig sicherzustellen, und liefert damit eine praxisgerechte Antwort auf die zunehmende Elektrifizierung im Nutzfahrzeugsektor.
MANN-FILTER zeigt die neuen Filter für E-Achsen erstmals auf der Automechanika am Stand Nr. D55 in Halle 3.0.
